Ce travail présente une approche de la surveillance de létat des véhicules. Un profil dessai de vibration est obtenu lors des essais routiers dune voiture de taille berline. La première étape consiste à définir les paramètres de performance à létude. Les variables dépendant de la sortie sont la fréquence, la RMS, lénergie et lamplitude daccélération qui ont été prises en compte pour la mesure. Les paramètres de conception tels que la direction, la pédale de frein, le siège et le moteur sont définis comme ceux directement liés aux essais opérationnels sur un véhicule dessai spécifique et qui résument les données dentrée du véhicule dans les conditions de vitesse données. Lobjectif global de létude de recherche était danalyser la signature vibratoire due au problème mécanique afin de réduire le taux de vibration. Toutes les performances et les caractéristiques opérationnelles des technologies de pointe en matière de vibrations étaient des approches de surveillance des systèmes du véhicule.
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