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Comportement de linterface dun bicouche de chaussée urbaine
Cód:
491_9783841620361
La présence deau combinée à des sollicitations mécaniques de flexion peut jouer un rôle dans la détérioration des interfaces couplant plus particulièrement du béton de ciment à de lenrobé bitumineux. Un essai de flexion 4 points est choisi a priori et adapté. Lanalyse mécanique de lessai est menée en déformations planes à laide dun Modèle élastique spécifique, M4-5n, dédié à létude des effets de bords dans les structures multicouches en flexion. Le problème écrit analytiquement et résolu sous Scilab permet doptimiser la géométrie des éprouvettes afin de favoriser le délaminage. Le montage de lessai est mis au point en laboratoire. Les résultats expérimentaux mettent en évidence leffet de la température sur la résistance de linterface. Les techniques de corrélation dimages numériques sont utilisées pour mesurer expérimentalement les déplacements douverture et de glissement de fissure. Elles permettent de déterminer les facteurs dintensité de contraintes et les taux de restitution donnés par Dundurs. Ces valeurs sont comparées avec succès à celles du M4-5n. A 20°C sous eau, les essais montrent que leau privilégie le processus de décollement.
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